รถไฟภูเขาของอินเดียเก่าแก่ ทางเข้า UFABET เว็บหลัก โดดเด่น มีประโยชน์ใช้สอย และภาคภูมิใจเป็นหนึ่งในแหล่งมรดกโลกที่สำคัญและเป็นที่รู้จักมากที่สุดในประเทศ
แหล่งมรดกประกอบด้วยทางรถไฟสามสาย:
เครดิต: iStock
รถไฟสายดาร์จีลิงหิมาลายันสายแรกและยังคงเชื่อว่าดีที่สุดเมื่อเปิดตัวครั้งแรกนั้น ไม่มีอะไรจะเทียบได้กับความอัศจรรย์ทางวิศวกรรม มันยังคงเป็น ในช่วงเวลาที่เทคโนโลยีไม่ใกล้เคียงกับสิ่งที่เรามีในปัจจุบันนี้ วิศวกรการรถไฟได้คิดค้นทางรถไฟสำหรับผู้โดยสารบนเนินเขาแห่งแรก ซึ่งเป็นเส้นทางรถไฟขนาดสองฟุตจาก Siliguri ไปยังดาร์จีลิ่งในรัฐเบงกอลตะวันตก ซึ่งตอนนี้เรารู้จักในชื่อรถไฟดาร์จีลิงหิมาลัย
เมื่อมองดูภูมิประเทศที่เป็นเนินเขาและความยากลำบากที่ธุรกิจในพื้นที่ต้องเผชิญ Franklin Prestage ตัวแทนของการรถไฟเบงกอลตะวันออกในปี 1878 ได้เกิดแนวคิดเรื่องการเชื่อมโยงทางรถไฟระหว่างสองสถานที่ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยขนส่งสินค้าที่จำเป็นเท่านั้น จะทำสิ่งนั้นด้วยต้นทุนที่น้อยกว่ามาก ตอนนี้รถไฟวิ่งจาก New Jalpaiguri ไปยัง Darjeeling และเป็นสถานที่ท่องเที่ยวยอดนิยมในดาร์จีลิง
คณะกรรมการมรดกโลกขององค์การยูเนสโก ทางเข้า UFABET เว็บหลัก
ได้กำหนดให้รถไฟดาร์จีลิงหิมาลายันเป็นมรดกโลกเมื่อวันที่ 5 ธันวาคม พ.ศ. 2542 เนื่องจากมีลักษณะที่เป็นนวัตกรรมใหม่และมีส่วนสำคัญต่อการพัฒนาสังคมและเศรษฐกิจของภูมิภาค
เครดิต: iStock
ต่อไปเป็นเส้นทางรถไฟบนภูเขานิลคีรี การก่อสร้างทางรถไฟรางเดี่ยวขนาดเมตรในรัฐทมิฬนาฑูเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2434 และแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2451 นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา รถไฟของเล่นนี้ก็ได้สร้างภูมิทัศน์อันงดงามของเมตตูปาลายัมไปยังอูตี้ รถไฟ Nilgiri Mountain Railways ถูกใช้โดยชาวอังกฤษโดยเฉพาะ ซึ่งชอบที่จะมุ่งหน้าไปยังสถานีบนเนินเขาที่สวยงามเพื่อหลีกหนีจากความร้อนของฤดูร้อน
ถ้าคุณรักการเดินทางโดยรถไฟทางตอนใต้ของอินเดีย คุณควรมีเส้นทางรถไฟบนภูเขานิลคีรีเพื่อขอบคุณ มันยังคงมีเสน่ห์ของโลกเก่าอยู่ เพิ่มความสวยงามที่ไม่มีใครเทียบของ Western Ghats ที่ไปตามเส้นทางรถไฟ และคุณมีวันหยุดที่สวยงามมากในมือของคุณ
เคล็ดลับเล็กๆ น้อยๆ สำหรับการเดินทางของคุณบนรถไฟ Nilgiri Mountain Railways: ที่นั่งด้านขวามือจะทำให้คุณมองเห็นทิวทัศน์อันโดดเด่นของ Western Ghats เส้นทาง Mettupalayam ถึง Coonoor เป็นเส้นทางที่สวยงามที่สุด และการนั่งรถไฟมรสุมเป็นหนึ่งในเครื่องเล่นที่สวยงามที่สุด
การรถไฟบนภูเขานิลคีรีได้กลายเป็นมรดกโลกขององค์การยูเนสโกในปี 2548
สุดท้ายนี้ ‘น้องคนสุดท้อง’ ในสามคน – ทางรถไฟ Kalka-Shimla ยาว 96 กม. สร้างขึ้นในปี 1903 เชื่อมต่อShimlaกับที่ราบทางตอนเหนือ รถไฟของเล่นซึ่งเรียกกันว่าเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการไปยังชิมลา เมืองหลวงของอังกฤษในฤดูร้อนในขณะนั้น มันกลายเป็นส่วนหนึ่งของมรดกโลกขององค์การยูเนสโกในปี 2008
การเดินทางบนรถไฟ Kalka-Shimla เป็นประสบการณ์ที่คุณจะอยากเขียนถึงที่บ้าน ทิวทัศน์ที่สวยงามเป็นความจริงที่ทราบกันดีอยู่แล้ว โดยที่ Barog ถึง Shimla เป็นเส้นทางที่สวยที่สุด แต่คุณรู้หรือไม่ว่าทางรถไฟสายนี้เต็มไปด้วยความประหลาดใจเล็กน้อย ใช่ สาย Kalka-Shimla วิ่งผ่านสถานีรถไฟทั้งหมด 20 แห่ง; 102 อุโมงค์ที่ยังคงใช้งานอยู่ แม้ว่าจะเริ่มต้นด้วยอุโมงค์ 107 อุโมงค์ สะพาน 864 สะพาน และโค้ง 919 โค้ง
ทั้งสามสิ่งนี้รวมกันเป็นประสบการณ์การเดินทางที่น่าทึ่งที่สุดในอินเดีย ทางเข้า UFABET เว็บหลัก
Crediy by :